立法委員何欣純今（5）日與市議員林祈烽、陳淑華，以及曾朝榮議員服務處主任曾咨耀，前往水湳轉運中心舉辦首場「新台中，交給我！」行動記者會。
何欣純表示，耗資近 47 億元興建的水湳轉運中心，原應成為串聯中部的重要交通門戶，如今卻面臨國道客運服務不完整、市區公車接駁不足、現場票務服務不便，以及聯外交通動線不順等「四不」問題，形成她所形容「沒有人要來」的「四不一沒有」困境。
何欣純指出，未來將從票務服務、公車接駁及聯外交通三方面著手改善，並加速機場捷運橘線建設，讓轉運中心真正發揮功能。
何欣純表示，水湳轉運中心於 8 月 5 日啟用，直到 9 月 30 日才有首波 9 條國道客運路線進駐，其中仍有 2 條僅提供下客服務。偌大的轉運中心規劃了 42 席國道客運月台、12 席市區公車月台，目前卻僅有 9 條市區公車路線進站，部分班距甚至接近 1 小時。
何欣純指出，水湳轉運中心周邊還有台中國際會展中心、台中綠美圖，以及未來的巨蛋等重大建設，交通服務量能顯然仍有提升空間。
何欣純表示，轉運中心目前也缺乏完整的自動售票、取票及旅運服務，加上國道客運進出仍須繞行周邊平面道路，不僅影響運輸效率，也增加周邊交通負擔。
針對上述問題，何欣純提出三大改善方案。第一，整合客運售票系統，設置自動售票機、服務櫃檯，並提供多元支付方式，提升旅客購票與取票的便利性。
第二，強化市區公車路網，規劃環狀接駁路線，串聯台中國際會展中心、綠美圖、逢甲商圈及未來重大場館，完善轉運中心與周邊生活圈的交通連結。
第三，與中央合作，加速推動銜接國道 1 號的專用道建設。在專用道完工前，先導入智慧交通管控，改善交通號誌及客運進出動線，降低周邊道路負擔。
何欣純強調，水湳轉運中心不能只是「蓋好了」，更要真正「用得好」。長期而言，將加速機場捷運橘線的規劃與建設，完善捷運共構及轉乘功能，串聯台中國際機場、水湳經貿園區與市區，帶動會展、商圈及周邊發展。
何欣純表示，未來將與台中隊攜手，以行動與效率解決問題，落實「新台中，交給我！」的行動理念。