台中市長候選人、立法委員何欣純今（29）日上午與市議員曾朝榮、謝家宜、張玉嬿、蔡耀頡，以及市議員候選人曾咨耀、陳信秀，前往北屯區太原路與環中東路口，舉辦「新台中，交給我！」行動記者會，針對台 74 線匝道及周邊平面道路壅塞問題，提出三大交通改善方案。
何欣純表示，未來將透過導入 AI 智慧交通管控系統、規劃第二環快速聯絡道路及台 63 線中投公路銜接國道 3 號立體交流道，以及加速捷運建設與公車改革，改善台中交通環境。她並承諾，若當選市長，將在上任第一年推動中央與地方交通系統介接，優先改善台 74 線匝道回堵問題。
何欣純指出，從崇德、松竹到太原及太平交流道，台 74 線多處匝道長期面臨尖峰時段壅塞。民眾上班時可能塞在平面道路、難以上匝道，下班時又因匝道回堵而無法順利離開快速道路，影響日常通勤效率。
何欣純表示，台 74 線高架主線由中央公路局管理，周邊平面道路則由台中市政府負責，但目前車流監測與號誌管控缺乏充分整合，難以即時協調匝道及平面道路的交通流量。
她也指出，國道 1 號與國道 4 號相關路段銜接後，地方道路拓寬及平面分流配套仍有改善空間，並批評市府過去對交通壅塞問題的處理不足。她表示，未來將加強中央與地方合作，從交通管理及道路建設兩方面著手改善。
針對台中交通問題，何欣純提出三大行動方案。
第一，上任首年導入 AI 智慧交通管控系統。
何欣純表示，短期將優先整合市府平面道路號誌系統與公路局台 74 線車流監測資料，運用大數據分析尖峰時段及容易回堵的匝道，並每月依累積資料滾動調整交通管理措施。
當高架道路車流增加、匝道開始回堵時，將依實際交通情況調整周邊號誌綠燈秒數，並在主要及次要幹道採取區塊式分流，提升道路疏運效率。
何欣純指出，台灣具備數位科技及 AI 應用能力，市府應編列預算投入智慧交通建設，與中央合作完成系統整合。
第二，啟動第二環快速聯絡道路規劃，改善匝道周邊道路。
何欣純表示，中長期將與中央合作，啟動「台中第二環快速聯絡道路」可行性評估與規劃，預計串聯潭子、北屯、太平、大里及霧峰，向北銜接國道 4 號，向南連結國道 3 號及國道 6 號。
同時，將推進台 63 線中投公路銜接國道 3 號立體交流道的相關規劃，並全面盤點台 74 線各匝道周邊的平面道路，逐年編列預算，改善需要拓寬或打通的路段。
何欣純也提出加速太平市民大道第二至第四期工程，期盼增加匝道周邊道路的疏運能力，減少車流集中造成的壅塞。
第三，加速捷運建設與公車改革，提升公共運輸便利性。
何欣純表示，將力拚捷運綠線延伸大坑於首任 4 年內動工，加速捷運藍線實質動工，並持續推進機場捷運橘線、屯區環狀紫線及崇德豐原紅線等路網規劃，逐步完善大台中公共運輸系統。
此外，也將推動公車改革，改善班次安排及轉乘便利性，讓民眾有更多通勤選擇，降低對私人運具的依賴，進一步分擔台 74 線及周邊道路的交通負荷。
何欣純強調，台 74 線是串聯大台中各生活圈的重要交通幹道，改善壅塞問題攸關市民生活品質及城市發展。未來將透過中央與地方協調，依不同期程推動智慧交通管理、道路建設及公共運輸改善，持續回應市民的交通需求。